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servicio

Básculas puente para camiones, al proveedor exacto

Sobresuelo o en foso, de 30 a 80 t, con marcado MID cuando pesas para facturar. Cuéntanos tu caso y compara propuestas de proveedores de pesaje con instalación y SAT en tu zona.

Qué se inspecciona

Tipos de báscula puente según tu instalación

No hay una única báscula puente: el proveedor elige la configuración según tu suelo, tu tráfico y tu presupuesto de obra.

01

Báscula puente de sobresuelo

Montada sobre el terreno con rampas de acceso. Menos obra civil y más fácil de reubicar.

  • Sin fosa
  • Instalación rápida
  • Posible reubicación
02

Báscula puente en foso

Embebida a ras de suelo en una fosa de hormigón. Maniobra cómoda y sin rampas.

  • A ras de suelo
  • Maniobra fácil
  • Requiere obra de fosa
03

Báscula puente modular

Módulos de plataforma combinables para alcanzar la longitud necesaria según el tipo de vehículo.

  • Camión rígido
  • Tráiler
  • Bitren / megacamión
04

Báscula puente móvil

Transportable, para pesajes temporales o en varias ubicaciones (obra, campaña agrícola).

  • Campaña de cosecha
  • Obra temporal
  • Pesaje itinerante

Beneficios

Qué te llevas con este servicio

Sobresuelo o en foso, según tu suelo y tu obra

La báscula en foso queda a ras y facilita la maniobra; la de sobresuelo evita obra de fosa pero necesita rampas. El proveedor te orienta según tu espacio, tu suelo y tu presupuesto de obra civil.

Marcado MID cuando facturas por peso

Si pesas para vender, comprar o tasar (grano, residuos, áridos), la báscula debe llevar marcado CE + M y la clase adecuada (OIML R76, normalmente III). El proveedor entrega el equipo conforme; la verificación periódica la realiza un organismo autorizado.

Pensada para tu tráfico y tus camiones

Longitud de plataforma, número de ejes, alcance máximo y rampas dependen de los vehículos que pesas. Un dimensionado correcto evita pesar mal o pagar de más.

Con software de gestión y ticket

El indicador puede emitir ticket de pesada, gestionar la doble pesada (tara y bruto) y enviar el dato a tu ERP. Lo integras con tu expedición sin reteclear.

Comparas propuestas de proveedores verificados

Centralizamos tu solicitud y la trasladamos a proveedores de pesaje con cobertura en tu zona. Recibes propuestas comparables —equipo, obra y plazo— y decides con datos.

Obra civil y plazo claros desde el principio

El foso de hormigón o la solera de apoyo marcan tanto el coste como las semanas de instalación. El proveedor detalla la obra en la propuesta para que no aparezcan sorpresas a mitad de proyecto.

Cómo funciona

Cómo lo hacemos

  1. 01

    Cuéntanos qué camiones pesas y para qué

    Tipo de vehículos, alcance máximo, si pesas para facturar y el espacio disponible para foso o sobresuelo.

  2. 02

    Te conectamos con proveedores de tu zona

    Trasladamos tu caso a proveedores de pesaje con instalación y SAT en tu provincia —clave para la obra y el mantenimiento.

  3. 03

    Comparas propuestas de equipo y obra

    Recibes propuestas comparables que incluyen báscula, obra civil y plazo. El contrato es siempre entre tu empresa y el proveedor.

Por sector

Básculas puente por sector

El camión se pesa igual, pero cada sector factura y se audita distinto.

  • Agro y cereal
  • Residuos y reciclaje
  • Áridos y construcción
  • Logística y transporte
  • Siderurgia

Inversión orientativa

Orientativamente, 12.000 – 35.000 €

Varía mucho según alcance, longitud, sobresuelo o foso y la obra civil necesaria. Es una orientación, no un presupuesto.

Pídenos propuestas para tu báscula puente concreta

Normativa

Marco legal del pesaje de camiones

Cuando la pesada sirve para una transacción comercial, la báscula entra en el control metrológico legal.

  • Directiva 2014/31/UE (MID)

    Instrumentos de pesaje de funcionamiento no automático: exige evaluación de conformidad y marcado CE + M para uso comercial.

  • OIML R76 — clases de precisión

    Las básculas puente comerciales suelen ser clase III. Define el número de divisiones y el error máximo permitido.

  • RD 244/2016 (control metrológico legal)

    Desarrolla en España el control del Estado: la verificación periódica de la báscula en uso la realiza un organismo autorizado o la comunidad autónoma.

Pesalto no homologa ni verifica básculas. La conformidad MID la aporta el fabricante y la verificación periódica un organismo de control autorizado.

Una báscula puente es la plataforma de pesaje sobre la que entra el camión completo para conocer su peso. Es la inversión de pesaje más alta de una planta y la más sensible: una báscula mal dimensionada o sin la conformidad legal adecuada puede frenar la expedición o invalidar una pesada de venta.

No es solo la plataforma: es la obra, la clase y el servicio

El precio y la validez de una báscula puente dependen de tres cosas más allá del acero: la obra civil (foso o sobresuelo), la clase metrológica (si pesas para facturar) y el servicio local que la mantiene verificada y operativa. Por eso conviene comparar proveedores que trabajen en tu zona, no solo catálogos.

Cuándo necesitas marcado MID

Si la pesada determina un cobro —vender grano, facturar la entrada de residuos, tasar áridos— la báscula entra en el control metrológico legal y necesita equipo conforme MID y verificación periódica vigente. Si solo pesas para control interno de stock, no es obligatorio. Distinguirlo bien evita pagar de más o quedarte corto. Puedes leer la diferencia entre calibración y verificación antes de decidir.

El servicio local es parte de la compra

Una báscula puente parada detiene toda la expedición. Que el proveedor tenga SAT en tu provincia —para una avería, un ajuste o la renovación de la verificación— vale tanto como el equipo. Es una de las razones por las que priorizamos proveedores con cobertura real en tu zona.

Qué incluye un presupuesto de báscula puente

Una propuesta de báscula puente no es solo el precio del acero. Para comparar manzanas con manzanas, conviene que cada proveedor desglose tres bloques:

  • Equipo: plataforma, células de carga, indicador y, si lo necesitas, software de ticket e integración con tu ERP.
  • Obra civil: foso de hormigón o solera de apoyo, drenaje y rampas. Suele ser la partida que más varía entre presupuestos.
  • Parte legal: equipo conforme MID con la clase adecuada cuando pesas para facturar. La verificación periódica de la báscula en uso la realiza después un organismo autorizado, y se factura aparte.

Cuando las tres partidas vienen separadas, comparas de verdad. Una propuesta barata sin obra civil detallada acaba saliendo más cara.

Foso o sobresuelo según tu solar

La elección entre foso y sobresuelo no es solo de gusto: la marca tu terreno. Si tienes nivel freático alto o roca cerca de la superficie, la fosa se complica y encarece; en ese caso el sobresuelo sobre solera suele compensar, aunque pierdas espacio por las rampas. Si el solar es amplio y el suelo seco, el foso deja la plataforma a ras y agiliza la maniobra de los camiones largos. El proveedor valora la viabilidad de cada opción tras ver tu emplazamiento. Si aún dudas qué configuración encaja, en el catálogo de servicios de pesaje tienes el panorama general antes de pedir propuestas concretas.

Pesalto.es es un punto de encuentro entre empresas que necesitan pesar y proveedores de pesaje verificados. Pesalto no fabrica, vende, instala ni verifica básculas: centraliza tu solicitud y la traslada a proveedores verificados, que dimensionan el equipo según tu uso y la viabilidad de cada caso.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Necesito marcado MID en mi báscula puente?

Si pesas para una transacción comercial (vender grano, facturar residuos o áridos, determinar una tasa), sí: el equipo debe ser conforme MID con la clase adecuada, y la báscula en uso debe pasar la verificación periódica del organismo autorizado. Si solo pesas para control interno, no es obligatorio.

¿Sobresuelo o en foso?

La de foso queda a ras y facilita la maniobra, pero exige obra de fosa; la de sobresuelo evita esa obra pero necesita rampas y más espacio. El proveedor te orienta según tu suelo, tu espacio y tu presupuesto.

¿Qué alcance y longitud necesito?

Dependen de los vehículos que pesas (rígido, tráiler, bitren) y de su carga máxima. Un dimensionado correcto evita saturar la báscula o pagar por capacidad que no usas; es parte de lo que valora el proveedor.

¿Pesalto instala la báscula?

No. Pesalto te pone en contacto con proveedores de pesaje verificados que suministran, instalan y mantienen la báscula puente; tú comparas propuestas y contratas con el que elijas.

¿Qué incluye normalmente el presupuesto?

Suele cubrir tres partidas: el equipo (plataforma, células de carga e indicador), la obra civil (foso de hormigón o solera para sobresuelo) y la puesta en marcha. La verificación periódica posterior la factura aparte el organismo autorizado. Pide que cada propuesta detalle las tres para compararlas bien.

¿Cuánto tarda la instalación de una báscula puente?

Depende sobre todo de la obra civil. Un sobresuelo sobre solera existente avanza rápido; un foso de hormigón añade semanas de excavación y fraguado. El proveedor concreta el plazo en la propuesta según el tipo de instalación y el estado de tu terreno.

Sin compromiso

Pide presupuestos de báscula puente

Cuéntanos qué camiones pesas y dónde. Te conectamos con proveedores de pesaje verificados, sin compromiso.

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